Ciclo diesel de 4 tiempos, enfriamiento por turbina
de agua, alimentación con bomba de combustible de diafragma,
lubricación forzada con bomba de aceite, suplemento mecánico
de combustible automático.
Gobernador de velocidad mecánico, rotación en
contra de las manecillas del reloj (visto desde el lado del
volante). Ejecución estándar de arranque eléctrico.
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