Ciclo diesel de 4 tiempos, enfriamiento por turbina
de aire, alimentación con bomba de combustible de diafragma, lubricación
forzada con bomba de aceite, suplemento mecánico de combustible
automático.
Gobernador de velocidad mecánico, rotación en contra
de las manecillas del reloj (visto desde el lado del volante).
Ejecución estándar
de arranque eléctrico. |
